இந்த PCB வயரிங் புள்ளிகளை மனதில் கொள்ளுங்கள்.

1. பொது நடைமுறை

PCB வடிவமைப்பில், உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்பை மிகவும் நியாயமானதாகவும், சிறந்த குறுக்கீடு எதிர்ப்பு செயல்திறனாகவும் மாற்ற, பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்:

(1) அடுக்குகளின் நியாயமான தேர்வு PCB வடிவமைப்பில் உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் போர்டுகளை ரூட் செய்யும் போது, ​​நடுவில் உள்ள உள் தளம் சக்தி மற்றும் தரை அடுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், ஒட்டுண்ணி தூண்டலை திறம்பட குறைக்க முடியும், சமிக்ஞை கோடுகளின் நீளத்தைக் குறைக்க முடியும் மற்றும் சமிக்ஞைகளுக்கு இடையிலான குறுக்கு குறுக்கீட்டைக் குறைக்க முடியும்.

(2) ரூட்டிங் பயன்முறை ரூட்டிங் பயன்முறை 45° கோணத் திருப்பம் அல்லது வில் திருப்பத்திற்கு இணங்க இருக்க வேண்டும், இது உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை உமிழ்வு மற்றும் பரஸ்பர இணைப்பைக் குறைக்கும்.

(3) கேபிள் நீளம் கேபிள் நீளம் குறைவாக இருந்தால், சிறந்தது. இரண்டு கம்பிகளுக்கு இடையிலான இணையான தூரம் குறைவாக இருந்தால், சிறந்தது.

(4) துளைகளின் எண்ணிக்கை துளைகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், சிறந்தது.

(5) இடை அடுக்கு வயரிங் திசை இடை அடுக்கு வயரிங்கின் திசை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், அதாவது, மேல் அடுக்கு கிடைமட்டமாகவும், கீழ் அடுக்கு செங்குத்தாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் சமிக்ஞைகளுக்கு இடையிலான குறுக்கீட்டைக் குறைக்கலாம்.

(6) செப்பு பூச்சு அதிகரித்த தரையிறக்கம் செப்பு பூச்சு சமிக்ஞைகளுக்கு இடையிலான குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும்.

(7) முக்கியமான சிக்னல் லைன் செயலாக்கத்தைச் சேர்ப்பது, சிக்னலின் குறுக்கீடு எதிர்ப்புத் திறனைக் கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், நிச்சயமாக, குறுக்கீடு மூல செயலாக்கத்தைச் சேர்ப்பதும் கூட, இதனால் அது மற்ற சிக்னல்களில் தலையிட முடியாது.

(8) சிக்னல் கேபிள்கள் சிக்னல்களை சுழல்களில் ரூட் செய்யாது. டெய்ஸி சங்கிலி பயன்முறையில் ரூட் சிக்னல்கள்.

2. வயரிங் முன்னுரிமை

முக்கிய சமிக்ஞை வரி முன்னுரிமை: அனலாக் சிறிய சமிக்ஞை, அதிவேக சமிக்ஞை, கடிகார சமிக்ஞை மற்றும் ஒத்திசைவு சமிக்ஞை மற்றும் பிற முக்கிய சமிக்ஞைகள் முன்னுரிமை வயரிங்

அடர்த்தி முதல் கொள்கை: பலகையில் உள்ள மிகவும் சிக்கலான இணைப்புகளிலிருந்து வயரிங் தொடங்கவும். பலகையின் மிகவும் அடர்த்தியான கம்பி பகுதியிலிருந்து வயரிங் தொடங்கவும்.

கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்:

A. கடிகார சமிக்ஞைகள், உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகள் மற்றும் உணர்திறன் சமிக்ஞைகள் போன்ற முக்கிய சமிக்ஞைகளுக்கு ஒரு சிறப்பு வயரிங் அடுக்கை வழங்க முயற்சிக்கவும், குறைந்தபட்ச வளைய பகுதியை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், கையேடு முன்னுரிமை வயரிங், கவசம் மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளியை அதிகரிக்க வேண்டும். சிக்னல் தரத்தை உறுதி செய்யவும்.

b. மின் அடுக்குக்கும் தரைக்கும் இடையிலான EMC சூழல் மோசமாக உள்ளது, எனவே குறுக்கீட்டிற்கு உணர்திறன் கொண்ட சமிக்ஞைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

c. மின்மறுப்பு கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைக் கொண்ட நெட்வொர்க், கோட்டின் நீளம் மற்றும் கோட்டின் அகலத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப முடிந்தவரை வயரிங் செய்யப்பட வேண்டும்.

3, கடிகார வயரிங்

கடிகாரக் கோடு EMC-ஐப் பாதிக்கும் மிகப்பெரிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். கடிகாரக் கோட்டில் குறைவான துளைகளை உருவாக்குங்கள், முடிந்தவரை மற்ற சிக்னல் கோடுகளுடன் நடப்பதைத் தவிர்க்கவும், சிக்னல் கோடுகளில் குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க பொதுவான சிக்னல் கோடுகளிலிருந்து விலகி இருங்கள். அதே நேரத்தில், மின் விநியோகத்திற்கும் கடிகாரத்திற்கும் இடையிலான குறுக்கீட்டைத் தடுக்க பலகையில் உள்ள மின்சாரம் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

பலகையில் ஒரு சிறப்பு கடிகார சிப் இருந்தால், அது கோட்டின் கீழ் செல்ல முடியாது, தாமிரத்தின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அதன் நிலத்திற்கும் சிறப்பு சேர்க்கப்படலாம். பல சிப் குறிப்பு படிக ஆஸிலேட்டர்களுக்கு, இந்த படிக ஆஸிலேட்டர்கள் கோட்டின் கீழ் இருக்கக்கூடாது, செப்பு தனிமைப்படுத்தலை இட வேண்டும்.

4. செங்கோணங்களில் கோடு

PCB வயரிங்கில் உள்ள சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க பொதுவாக வலது கோண கேபிளிங் தேவைப்படுகிறது, மேலும் வயரிங் தரத்தை அளவிடுவதற்கான தரநிலைகளில் ஒன்றாக இது மாறிவிட்டது, எனவே வலது கோண கேபிளிங் சிக்னல் பரிமாற்றத்தில் எவ்வளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்? கொள்கையளவில், வலது கோண ரூட்டிங் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் லைன் அகலத்தை மாற்றும், இதன் விளைவாக மின்மறுப்பு தொடர்ச்சியின்மை ஏற்படும். உண்மையில், வலது கோண ரூட்டிங் மட்டுமல்ல, டன் கோணம், அக்யூட் ஆங்கிள் ரூட்டிங் மின்மறுப்பு மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

சிக்னலில் வலது கோண ரூட்டிங்கின் செல்வாக்கு முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது:

முதலாவதாக, மூலையானது பரிமாற்றக் கோட்டின் கொள்ளளவு சுமைக்கு சமமாக இருக்கலாம், இது எழுச்சி நேரத்தை மெதுவாக்குகிறது;

இரண்டாவதாக, மின்மறுப்பு தொடர்ச்சியின்மை சமிக்ஞை பிரதிபலிப்பை ஏற்படுத்தும்;

மூன்றாவதாக, வலது கோண நுனியால் உருவாக்கப்பட்ட EMI.

5. கூர்மையான கோணம்

(1) அதிக அதிர்வெண் மின்னோட்டத்திற்கு, கம்பியின் திருப்புமுனை ஒரு செங்கோணத்தையோ அல்லது ஒரு கூர்மையான கோணத்தையோ காட்டும்போது, ​​மூலைக்கு அருகில், காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் மின்சார புல தீவிரம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும், கதிர்வீச்சு வலுவான மின்காந்த அலையாக இருக்கும், மேலும் இங்குள்ள தூண்டல் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும், தூண்டல் மழுங்கிய கோணம் அல்லது வட்டமான கோணத்தை விட பெரியதாக இருக்கும்.

(2) டிஜிட்டல் சர்க்யூட்டின் பஸ் வயரிங்கில், வயரிங் மூலை மழுங்கியதாகவோ அல்லது வட்டமாகவோ இருக்கும், வயரிங் பரப்பளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கும். அதே வரி இடைவெளி நிலையில், மொத்த வரி இடைவெளி வலது கோண திருப்பத்தை விட 0.3 மடங்கு குறைவான அகலத்தை எடுக்கும்.

6. வேறுபட்ட வழித்தடம்

Cf. வேறுபட்ட வயரிங் மற்றும் மின்மறுப்பு பொருத்தம்

அதிவேக சுற்றுகளின் வடிவமைப்பில் டிஃபெரன்ஷியல் சிக்னல் மேலும் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் சுற்றுகளில் மிக முக்கியமான சிக்னல்கள் எப்போதும் டிஃபெரன்ஷியல் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. வரையறை: எளிய ஆங்கிலத்தில், இயக்கி இரண்டு சமமான, தலைகீழ் சிக்னல்களை அனுப்புகிறது, மேலும் ரிசீவர் இரண்டு மின்னழுத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தருக்க நிலை “0″ அல்லது “1″” என்பதை தீர்மானிக்கிறது. டிஃபெரன்ஷியல் சிக்னலைச் சுமந்து செல்லும் ஜோடி டிஃபெரன்ஷியல் ரூட்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சாதாரண ஒற்றை-முனை சமிக்ஞை வழித்தடத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வேறுபட்ட சமிக்ஞை பின்வரும் மூன்று அம்சங்களில் மிகவும் வெளிப்படையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

a. வலுவான குறுக்கீடு எதிர்ப்பு திறன், ஏனெனில் இரண்டு வேறுபட்ட கம்பிகளுக்கு இடையேயான இணைப்பு மிகவும் நன்றாக உள்ளது, வெளியில் இருந்து சத்தம் குறுக்கீடு இருக்கும்போது, ​​அது கிட்டத்தட்ட இரண்டு கோடுகளுடன் ஒரே நேரத்தில் இணைக்கப்படுகிறது, மேலும் ரிசீவர் இரண்டு சமிக்ஞைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை மட்டுமே கவனித்துக்கொள்கிறது, எனவே வெளியில் இருந்து வரும் பொதுவான பயன்முறை சத்தத்தை முற்றிலுமாக ரத்து செய்ய முடியும்.

b. EMI-ஐ திறம்படத் தடுக்க முடியும். இதேபோல், இரண்டு சமிக்ஞைகளின் துருவமுனைப்பு எதிரெதிர் என்பதால், அவற்றால் கதிர்வீச்சு செய்யப்படும் மின்காந்த புலங்கள் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்யலாம். இணைப்பு நெருக்கமாக இருந்தால், வெளி உலகிற்கு வெளியிடப்படும் மின்காந்த ஆற்றல் குறைவாக இருக்கும்.

c. துல்லியமான நேர நிலைப்படுத்தல். வேறுபட்ட சமிக்ஞைகளின் மாறுதல் மாற்றங்கள் இரண்டு சமிக்ஞைகளின் சந்திப்பில் அமைந்திருப்பதால், உயர் மற்றும் குறைந்த வாசல் மின்னழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும் சாதாரண ஒற்றை-முனை சமிக்ஞைகளைப் போலல்லாமல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெப்பநிலையின் தாக்கம் சிறியது, இது நேரத்தில் பிழைகளைக் குறைக்கும் மற்றும் குறைந்த அலைவீச்சு சமிக்ஞைகளைக் கொண்ட சுற்றுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. தற்போது பிரபலமாக உள்ள LVDS (குறைந்த மின்னழுத்த வேறுபாடு சமிக்ஞை), இந்த சிறிய அலைவீச்சு வேறுபாடு சமிக்ஞை தொழில்நுட்பத்தைக் குறிக்கிறது.

PCB பொறியாளர்களுக்கு, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், வேறுபட்ட வழித்தடத்தின் நன்மைகள் உண்மையான வழித்தடத்தில் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதாகும். ஒருவேளை லேஅவுட்டுடனான தொடர்பு உள்ளவர்கள் வேறுபட்ட வழித்தடத்தின் பொதுவான தேவைகளைப் புரிந்து கொள்ளும் வரை, அதாவது "சம நீளம், சம தூரம்".

இரண்டு வேறுபட்ட சமிக்ஞைகளும் எல்லா நேரங்களிலும் எதிர் துருவமுனைப்பைப் பராமரிப்பதையும், பொதுவான-பயன்முறை கூறுகளைக் குறைப்பதையும் உறுதி செய்வதற்கு சம நீளம் தேவைப்படுகிறது. சம தூரம் என்பது முக்கியமாக வேறுபாடு மின்மறுப்பு சீராக இருப்பதையும் பிரதிபலிப்பைக் குறைப்பதையும் உறுதி செய்வதாகும். "முடிந்தவரை நெருக்கமாக" என்பது சில நேரங்களில் வேறுபட்ட திசைமாற்றத்திற்கு ஒரு தேவையாகும்.

7. பாம்பு வரி

செர்பென்டைன் லைன் என்பது பெரும்பாலும் தளவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான தளவமைப்பு ஆகும். இதன் முக்கிய நோக்கம் தாமதத்தை சரிசெய்து கணினி நேர வடிவமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும். வடிவமைப்பாளர்கள் உணர வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், பாம்பு போன்ற கம்பிகள் சிக்னல் தரத்தை அழித்து பரிமாற்ற தாமதத்தை மாற்றும், மேலும் வயரிங் செய்யும் போது தவிர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், உண்மையான வடிவமைப்பில், சிக்னல்களின் போதுமான வைத்திருக்கும் நேரத்தை உறுதி செய்வதற்காக அல்லது ஒரே குழு சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் நேர ஆஃப்செட்டைக் குறைக்க, பெரும்பாலும் வேண்டுமென்றே சுழற்றுவது அவசியம்.

கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்:

வேறுபட்ட சமிக்ஞை கோடுகளின் ஜோடிகள், பொதுவாக இணையான கோடுகள், துளை வழியாக முடிந்தவரை குறைவாக, துளையிடப்பட வேண்டும், மின்மறுப்பு பொருத்தத்தை அடைய இரண்டு கோடுகள் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் கொண்ட பேருந்துகளின் குழுவை, சம நீளத்தை அடைய, முடிந்தவரை அருகருகே திருப்பிவிட வேண்டும். பேட்ச் பேடிலிருந்து செல்லும் துளை, பேடிலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் உள்ளது.