1. பொது நடைமுறை
பிசிபி வடிவமைப்பில், உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்பை மிகவும் நியாயமானதாகவும், சிறந்த குறுக்கீடு எதிர்ப்பு செயல்திறனை உருவாக்கவும், பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
(1) அடுக்குகளின் நியாயமான தேர்வு PCB வடிவமைப்பில் உயர் அதிர்வெண் சர்க்யூட் போர்டுகளை ரூட் செய்யும் போது, நடுவில் உள்ள உள் விமானம் சக்தி மற்றும் தரை அடுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, ஒட்டுண்ணி தூண்டலை திறம்பட குறைக்கிறது, நீளத்தை குறைக்கிறது. சிக்னல் கோடுகள், மற்றும் சிக்னல்களுக்கு இடையே குறுக்கீடு குறைக்க.
(2) ரூட்டிங் பயன்முறை 45° ஆங்கிள் டர்னிங் அல்லது ஆர்க் டர்னிங்கிற்கு ஏற்ப ரூட்டிங் பயன்முறை இருக்க வேண்டும், இது அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞை உமிழ்வு மற்றும் பரஸ்பர இணைப்பு ஆகியவற்றைக் குறைக்கும்.
(3) கேபிள் நீளம் சிறிய கேபிள் நீளம், சிறந்தது. இரண்டு கம்பிகளுக்கு இடையிலான இணையான தூரம் எவ்வளவு குறைவாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறந்தது.
(4) துளைகளின் எண்ணிக்கை குறைவான துளைகளின் எண்ணிக்கை, சிறந்தது.
(5) இன்டர்லேயர் வயரிங் திசை, சிக்னல்களுக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும் வகையில், இன்டர்லேயர் வயரிங் திசை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும், அதாவது மேல் அடுக்கு கிடைமட்டமாகவும், கீழ் அடுக்கு செங்குத்தாகவும் இருக்க வேண்டும்.
(6) செப்பு பூச்சு அதிகரித்த தரையிறக்கம் செப்பு பூச்சு சமிக்ஞைகளுக்கு இடையே உள்ள குறுக்கீட்டைக் குறைக்கும்.
(7) முக்கியமான சிக்னல் லைன் செயலாக்கத்தைச் சேர்ப்பது, சிக்னலின் குறுக்கீடு-எதிர்ப்புத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், நிச்சயமாக, குறுக்கீடு மூலச் செயலாக்கத்தைச் சேர்ப்பதாகவும் இருக்கலாம், அதனால் அது மற்ற சிக்னல்களில் தலையிட முடியாது.
(8) சிக்னல் கேபிள்கள் லூப்களில் சிக்னல்களை வழியனுப்புவதில்லை. டெய்சி சங்கிலி பயன்முறையில் வழி சமிக்ஞைகள்.
2. வயரிங் முன்னுரிமை
முக்கிய சமிக்ஞை வரி முன்னுரிமை: அனலாக் சிறிய சமிக்ஞை, அதிவேக சமிக்ஞை, கடிகார சமிக்ஞை மற்றும் ஒத்திசைவு சமிக்ஞை மற்றும் பிற முக்கிய சமிக்ஞைகள் முன்னுரிமை வயரிங்
அடர்த்தி முதல் கொள்கை: போர்டில் உள்ள மிகவும் சிக்கலான இணைப்புகளிலிருந்து வயரிங் தொடங்கவும். போர்டின் மிகவும் அடர்த்தியான கம்பி பகுதியில் இருந்து வயரிங் தொடங்கவும்
கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்:
A. கடிகார சமிக்ஞைகள், உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகள் மற்றும் உணர்திறன் சமிக்ஞைகள் போன்ற முக்கிய சமிக்ஞைகளுக்கு ஒரு சிறப்பு வயரிங் லேயரை வழங்க முயற்சிக்கவும், மேலும் குறைந்தபட்ச லூப் பகுதியை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், கைமுறையாக முன்னுரிமை வயரிங், கேடயம் மற்றும் பாதுகாப்பு இடைவெளியை அதிகரிக்க வேண்டும். சமிக்ஞை தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.
பி. மின் அடுக்கு மற்றும் தரை இடையே EMC சூழல் மோசமாக உள்ளது, எனவே குறுக்கீடு உணர்திறன் சமிக்ஞைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
c. மின்மறுப்புக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைக் கொண்ட பிணையமானது கோட்டின் நீளம் மற்றும் கோட்டின் அகலத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப முடிந்தவரை கம்பியிடப்பட வேண்டும்.
3, கடிகார வயரிங்
கடிகாரக் கோடு EMC ஐ பாதிக்கும் மிகப்பெரிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். கடிகாரக் கோட்டில் குறைவான துளைகளை உருவாக்கவும், முடிந்தவரை மற்ற சமிக்ஞைக் கோடுகளுடன் நடப்பதைத் தவிர்க்கவும், மேலும் சமிக்ஞைக் கோடுகளில் குறுக்கிடுவதைத் தவிர்க்க பொதுவான சமிக்ஞைக் கோடுகளிலிருந்து விலகி இருக்கவும். அதே நேரத்தில், மின்சாரம் மற்றும் கடிகாரம் இடையே குறுக்கீடு தடுக்க போர்டில் மின்சாரம் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
பலகையில் ஒரு சிறப்பு கடிகார சிப் இருந்தால், அது கோட்டின் கீழ் செல்ல முடியாது, தாமிரத்தின் கீழ் போடப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அதன் நிலத்திற்கு சிறப்பு இருக்க முடியும். பல சிப் குறிப்பு படிக ஆஸிலேட்டருக்கு, இந்த படிக ஆஸிலேட்டர் செப்பு தனிமைப்படுத்த கோட்டின் கீழ் இருக்கக்கூடாது.
4. வலது கோணங்களில் கோடு
PCB வயரிங் நிலைமையைத் தவிர்க்க பொதுவாக வலது-கோண கேபிளிங் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது வயரிங் தரத்தை அளவிடுவதற்கான தரநிலைகளில் ஒன்றாகிவிட்டது, எனவே சிக்னல் பரிமாற்றத்தில் வலது கோண கேபிளிங் எவ்வளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்? கொள்கையளவில், வலது-கோண ரூட்டிங் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் வரி அகலத்தை மாற்றும், இதன் விளைவாக மின்மறுப்பு இடைநிறுத்தம் ஏற்படும். உண்மையில், வலது கோண ரூட்டிங் மட்டுமல்ல, டன் ஆங்கிள், அக்யூட் ஆங்கிள் ரூட்டிங் ஆகியவை மின்மறுப்பு மாற்றங்களை ஏற்படுத்தலாம்.
சிக்னலில் வலது கோண ரூட்டிங் செல்வாக்கு முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் பிரதிபலிக்கிறது:
முதலாவதாக, மூலையானது டிரான்ஸ்மிஷன் லைனில் உள்ள கொள்ளளவு சுமைக்கு சமமாக இருக்கும், இது எழுச்சி நேரத்தை குறைக்கிறது;
இரண்டாவதாக, மின்மறுப்பு இடைநிறுத்தம் சமிக்ஞை பிரதிபலிப்பை ஏற்படுத்தும்;
மூன்றாவதாக, வலது கோண முனையால் உருவாக்கப்பட்ட EMI.
5. கடுமையான கோணம்
(1) அதிக அதிர்வெண் மின்னோட்டத்திற்கு, வயரின் திருப்புமுனை ஒரு வலது கோணம் அல்லது ஒரு தீவிரக் கோணத்தைக் கொண்டிருக்கும் போது, மூலைக்கு அருகில், காந்தப் பாய்ச்சல் அடர்த்தி மற்றும் மின்சார புலத்தின் தீவிரம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும், கதிர்வீச்சு வலுவான மின்காந்த அலை, மற்றும் தூண்டல் இங்கே ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும், தூண்டல் மழுங்கிய கோணம் அல்லது வட்டமான கோணத்தை விட பெரியதாக இருக்கும்.
(2) டிஜிட்டல் சர்க்யூட்டின் பஸ் வயரிங், வயரிங் மூலை மழுங்கிய அல்லது வட்டமானது, வயரிங் பகுதி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. அதே வரி இடைவெளி நிபந்தனையின் கீழ், மொத்த வரி இடைவெளி வலது கோணத் திருப்பத்தை விட 0.3 மடங்கு குறைவான அகலத்தை எடுக்கும்.
6. வேறுபட்ட ரூட்டிங்
Cf. வேறுபட்ட வயரிங் மற்றும் மின்மறுப்பு பொருத்தம்
அதிவேக சுற்றுகளின் வடிவமைப்பில் டிஃபெரன்ஷியல் சிக்னல் மேலும் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் சுற்றுகளில் உள்ள மிக முக்கியமான சிக்னல்கள் எப்போதும் வேறுபட்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. வரையறை: எளிய ஆங்கிலத்தில், இயக்கி இரண்டு சமமான, தலைகீழான சிக்னல்களை அனுப்புகிறது, மேலும் இரண்டு மின்னழுத்தங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை ஒப்பிடுவதன் மூலம் தருக்க நிலை “0″ அல்லது “1″ என்பதை ரிசீவர் தீர்மானிக்கிறது. வித்தியாசமான சமிக்ஞையைச் சுமந்து செல்லும் ஜோடி டிஃபரன்ஷியல் ரூட்டிங் எனப்படும்.
சாதாரண சிங்கிள்-எண்டட் சிக்னல் ரூட்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது, பின்வரும் மூன்று அம்சங்களில் வேறுபட்ட சமிக்ஞை மிகவும் வெளிப்படையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
அ. வலுவான எதிர்ப்பு குறுக்கீடு திறன், ஏனெனில் இரண்டு வேறுபட்ட கம்பிகளுக்கு இடையே இணைப்பு மிகவும் நன்றாக உள்ளது, வெளியில் இருந்து சத்தம் குறுக்கீடு இருக்கும் போது, அது கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கோடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ரிசீவர் இடையே வேறுபாடு பற்றி மட்டுமே அக்கறை. இரண்டு சமிக்ஞைகள், எனவே வெளியில் இருந்து வரும் பொதுவான முறை சத்தம் முற்றிலும் ரத்து செய்யப்படலாம்.
பி. EMI-ஐ திறம்பட தடுக்க முடியும். இதேபோல், இரண்டு சமிக்ஞைகளின் துருவமுனைப்பு எதிரெதிராக இருப்பதால், அவற்றால் வெளிப்படும் மின்காந்த புலங்கள் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்யலாம். இணைப்பு நெருக்கமாக, குறைந்த மின்காந்த ஆற்றல் வெளி உலகத்திற்கு வெளியிடப்படுகிறது.
c. துல்லியமான நேர நிலைப்படுத்தல். வேறுபட்ட சமிக்ஞைகளின் மாறுதல் மாற்றங்கள் இரண்டு சமிக்ஞைகளின் குறுக்குவெட்டில் அமைந்துள்ளதால், உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும் சாதாரண ஒற்றை முனை சமிக்ஞைகளைப் போலல்லாமல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெப்பநிலையின் தாக்கம் சிறியது, இது நேர பிழைகளைக் குறைக்கும் மற்றும் அதிகமாகும். குறைந்த அலைவீச்சு சமிக்ஞைகள் கொண்ட சுற்றுகளுக்கு ஏற்றது. தற்போது பிரபலமாக உள்ள LVDS (குறைந்த மின்னழுத்த வேறுபாடு சமிக்ஞை) இந்த சிறிய அலைவீச்சு வேறுபாடு சமிக்ஞை தொழில்நுட்பத்தை குறிக்கிறது.
PCB பொறியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வேறுபட்ட ரூட்டிங் நன்மைகள் உண்மையான ரூட்டிங்கில் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதே மிக முக்கியமான விஷயம். லேஅவுட் நபர்களுடனான தொடர்பு இருக்கும் வரை, வேறுபட்ட வழித்தடத்தின் பொதுவான தேவைகள், அதாவது "சம நீளம், சம தூரம்" ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வார்கள்.
சம நீளம் என்பது இரண்டு வேறுபட்ட சமிக்ஞைகள் எல்லா நேரங்களிலும் எதிரெதிர் துருவமுனைப்பைப் பேணுவதையும் பொதுவான பயன்முறை கூறுகளைக் குறைப்பதையும் உறுதிசெய்வதாகும். சம தூரம் என்பது முக்கியமாக வேறுபாடு மின்மறுப்பு சீராக இருப்பதையும், பிரதிபலிப்பைக் குறைப்பதையும் உறுதி செய்வதாகும். "முடிந்தவரை நெருக்கமாக" என்பது சில சமயங்களில் வேறுபட்ட வழித்தடத்திற்கான தேவையாகும்.
7. பாம்பு வரி
சர்ப்பக் கோடு என்பது ஒரு வகையான லேஅவுட் ஆகும், இது பெரும்பாலும் தளவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நோக்கம் தாமதத்தை சரிசெய்தல் மற்றும் கணினி நேர வடிவமைப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதாகும். வடிவமைப்பாளர்கள் உணர வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், பாம்பு போன்ற கம்பிகள் சமிக்ஞை தரத்தை அழிக்கும் மற்றும் பரிமாற்ற தாமதத்தை மாற்றும், மேலும் வயரிங் செய்யும் போது தவிர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், உண்மையான வடிவமைப்பில், சிக்னல்களை போதுமான அளவு வைத்திருக்கும் நேரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அல்லது அதே குழு சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் நேரத்தை ஈடுசெய்ய, வேண்டுமென்றே காற்று வீசுவது அவசியம்.
கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்:
வித்தியாசமான சமிக்ஞைக் கோடுகளின் ஜோடிகள், பொதுவாக இணையான கோடுகள், துளை வழியாக முடிந்தவரை சிறியதாக, மின்மறுப்பு பொருத்தத்தை அடைய, இரண்டு கோடுகள் ஒன்றாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரே பண்புக்கூறுகளைக் கொண்ட பேருந்துகளின் குழு சமமான நீளத்தை அடைய முடிந்தவரை அருகருகே இயக்கப்பட வேண்டும். பேட்ச் பேடில் இருந்து செல்லும் துளை திண்டுக்கு முடிந்தவரை தொலைவில் உள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-05-2023
